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[中央道] ブログ村キーワード

***********　７月２１日（金）　***********
　朝５時に自宅を出発し、中央道、北陸道、若狭道を走り、綾部の施設に入っている義叔母の様子を見に行ってきました。
　いつもは６時に出発するので, 今回は１時間早い出発です。施設に着くのが正午近くになり、叔母が昼食を食べている時間なので、少し遅らせて行くことにしました。綾部ICを下りて、昼食を取ることにしました。実家へ行く道の途中で右折し、少し行ったところにあるそば・酒処「そばの花」です。この店の前は何度も通ったことがありますが、そばの店があるのは知りませんでした。
　古民家を改造した店で、外観も店内も落ち着いた雰囲気があります。
　家のつくりは私の実家とほぼ同じです。このあたりの古民家は京間の８畳の部屋が４つ、田の字状になっていて仕切りの襖や戸板を外せば、大きな広間になります。夏の暑い日には仕切りを取り除けば風通しが良くなり、天井が高いので涼しいです。
　”そばの花”は、田の字の１角を土間にしてテーブと椅子が置いてありました。客は私の他に２人づれの女性だけでした。
　人の良さそうなご主人に、おすすめのそばを訊ねたところ、黒と白の二八そばなどの説明の後、「”十割そば”を是非食べてください」とのこと。そばの香りが強い十割そばを注文しました。そばの量は少なめでしたが、私にはこれくらいの量の方がイイです。
　食べ終わって支払いをしたところで名刺をいただきました。
　今朝、山梨から来たこと、実家がこちらにあることやＦａｃｅＢｏｏｋの”友達”がこの店のことを紹介していたことなど、ご主人に伝えました。私の話に興味を持たれたのか、実家がどこにあるのかと聞かれ、実家の近くに”竹松うどん”店があることなどを話したら、ご主人は分かったようです。
　そばを食べた後、実家へ行って家の中の状態を見てきました。今月初めに、実家を貸している老人福祉協議会の方から手紙を頂き、台所の床がグラグラしているので厚めの板を張って置いたので見てもらいたいと伝えてきました。古い家なので床板が脆くなってしまったようです。座敷に上がり、部屋の中に足を踏み入れると、部屋の畳もフワフワして頼りない状態でした。畳の下の床板が腐りかけているのではと思います。実家の床板を張り替えるとなると大工事です。
　実家の様子を見た後、施設へ行って叔母に会ってきました。叔母の高齢者医療保険証や介護保険証などは、毎年、叔母の誕生日に更新になります。山梨では年度で区切られていますが、綾部では誕生日で更新になります。保険証等は私のところに送られてくるので、新しい保険証を施設の事務に預けてきました。
　義叔母の介護認定の更新が行われ、要介護２から要介護４に一気に上がりました。私が誰であるかや私との会話は十分に出来ます。最近のことや順次変化して行くことなどは分からないようです。これまで誕生日はいつか？と、聞くと”８月３日”と、正しい誕生日を答えていましたが、今回は”８月１日”と、誕生月は合っていましたが日にちは間違っていました。年齢についても、今年満９０歳を迎えますが、答えは８０歳だったり８５歳だったりします。年々というよりは一日一日で変化が生じてきます。要介護４になったことで、現在入所している老健から特養へ変えた方が良いのかもしれません。
***********　７月２２日（土）　***********
　今朝は７時半にホテルを出発しました。
　学校が夏休みになったところが多く、夏休み最初の土曜日なので、道路が混んでいるだろうと覚悟をを決めていましたが、思ったよりも車の流れは順調で、１回目の休憩は中央道の内津ＰＡでした。
　車内はクーラーが効いているので快適ですが、戸外の気温は３０℃を超えていました。信州の山の上にモクモクと雲がわき上がっていました。

　２回目の休憩地点を諏訪の原PAを目標にしました。ここで昼食を取る予定でしたが、原PAはコンビニがあるだけだったので、もう少し先まで行くことにしました。自宅まで残り４０キロ足らずの釈迦堂PAで、少し遅めの昼食を取ることにしました。４０キロ足らずで自宅に着きます。素通りして自宅で昼食でも良かったのですが、慌てて帰ることもないので、ゆっくり休憩を取りながら昼食にしました。
　食事を終え、車に乗り込もうとしたときに、パトカーがサイレンを鳴らしながら通り過ぎました。事故でもあったのかとPAから本線に入ると、”勝沼・初狩簡　事故　渋滞５分”と表示がありました。勝沼と初狩の間に笹子トンネルがあります。勝沼まで走行し、勝沼ICあたりで渋滞しているようなら、ICを出て一般道を走るつもりでしたが、IC付近はスムースに車が流れていたので、そのまま笹子トンネルに向かいました。
　渋滞は突然やって来ます。順調に笹子トンネルへの急な坂道を走行していましたが、トンネル入り口で渋滞になりました。
　事故現場は笹子トンネル内のようです。さきほど見た”渋滞５分”とあったので、それほど大きな事故ではないだろうと安易に考えていましたが、事故があったのはトンネル出口手前の左に緩やかなカーブに入るあたりで、全長５キロ弱のトンネル内をノロノロ運転で１時間かかりました。時折緊急車両が通るため、２車線の中央を空けて、車はトンネルの壁近くに寄せました。
　事故現場には、追い越し車線にトレーラーが停まっていました。
　走行車線を通過しながら、トレーラーの前を見ると、ワゴン車が横向きになっていました。
　家に戻り夕方のテレビのニュースで、笹子トンネル内の事故を報道していました。
　走行車線を走っていたワゴン車が追い越し車線を走っていたトレーラーの前に出ようとして衝突したようです。ワゴン車の６５歳の運転手は出血多量で死亡、助手席に載っていた運転手の妻（６８歳）は胸の骨を折る重症、御レーラーの運転手（４９歳）は軽傷だそうです。
　笹子トンネルを出て、暫く走ったところの表示板に”広域　通行止め”とありました。事故車をトンネル～出すためだと思いますが、”一宮御坂－大月インターチェンジ間で午後６時まで通行止”になったようです。
　事故が起きた時刻は午後０時３５分頃だそうです。
　私が原PAや釈迦堂PAに寄らずに走り続けていたら、丁度、事故が起きた時刻に事故現場付近を走行していたと思います。諏訪湖付近で車のナビが、自宅への到着予定時刻が午後１時ころと示していました。（事故現場から自宅までは約３０分です。）
　２０１２年１２月２日、笹子トンネルの天井版落下事故がありました。走行中の車が巻き込まれ、９名の命を奪いました。この事故の１０数時間前の１２月１日午後４時頃に、私は事故のあった上り線を走行しています。家内と塩山にある恵林寺や干し柿つくりをしている農家を見に出かけた帰りでした。
　今日の事故も上り線です。

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