毎日が日曜日

[トレンクル] ブログ村キーワード
***********　トレンクルの多段化　***********
　ほぼ１ケ月振りにトレンクルに乗りました。
　今月半ばに大阪の”工房 赤松”さんにフロント・リム交換やフロントの多段化について問い合わせをして、修理と改造をお願いしました。
　トレンクルを送ってから、２週間足らずで仕上がり、今朝、改造したトレンクルが戻ってきました。
　この間、赤松さんとは、メールで何回かやりとりをしました。赤松さんからの改造への提案やその説明は、的確で、細かなところまで気を配っていただきました。
　私のブログをご覧になり、トレンクルをどのように使用しているか、また、野菜作りをしていることや私の出身が京都北部、赤松さんは兵庫県出身、大学時代に自転車で走っていたことなど、共通するところが多く、メールのやりとりをしているうちに、この人なら、お任せしても大丈夫だと親しみがわいてきました。
　一昨日のメールでトレンクルの修理・改造が完了し、発送できるとのことでした。昨日は梱包も終わり、宅急便が受け取りに来るのを待っているところだとか、宅急便に荷物を渡し終えたとか、その都度、メールをいただきました。
　今朝、畑に出てレタスの収穫をしていた時に、トレンクルが届きました。収穫の作業を中断し、早速、箱を開けてみました。交換したチェーンホイールやスプロケットから取り外したギア、変速・ブレーキワイヤー類も丁寧に梱包し、返ってきました。不要になったものでも、私の処へ届くようにされていて、赤松さんの誠実さが現れています。
　フロントギアを２段にするため、チェーンホイールのトップは５３Tから５６Tに替えていただきました。
　フロントディレーラーは中古のものだそうです。アダプターが合わなければ、制作しなければならないので１ケ月半くらいかかるとのことでしたが、取り付けが出来たので仕上がりが早くなりました。
　フロント変速レバーが新たにハンドルバーの左側に取り付けられました。トップギアに入れるときは親指で、ローギヤは人差し指で操作できます。ハンドルから手を離さなくて操作ができるので楽です。ただ、トップギアにいれるときはレバーを親指でしっかりと奥まで押さなければ、ディレーらのガイドブレードがローの方に戻ってしまいます。たいした手間ではありませんが、少し強めに押すように気をつければ良さそうです。慣れてしまえば、面倒なことではありません。
　リアのギア９段になっていましたが、９段目を使っていませんでした。今回も９段目は使えないとのことだったので、最内側のローギアを取り外していただいています。８年前にリアの多段化をしたときにはギアは付けたままになっていました。必要の無いギアなので、取り外してもらう方がベターです。
　赤松さんの話だと、リア９段使う場合は、１０段用のスプロケットを取り付けて１０段目のギアを取り外し９段として使うそうです。その際、当然、リアのディレーラーも取り替えなければ生りません。大学時代のOBのMさんはシングルギアから多段化したので、リアが９段、フロント２段の１８段変速になっています。私の場合はリア部は替えないため、リア８段、フロント２段で１６段変速になります。フロントもリアもトップとローのギア歯数はかわらないので、リアの途中のギアが一つ増えるか増えないかの違いになります。
　今回の改造するに至ったのはフロントのリムの亀裂が原因でした。赤松さんの説明では、リムの製造にいくつかの方法があって、私のリムのように最初から切れ目があるものもあるそうです。リムが左右にずれていなければ、走行には問題が無いと言うことでした。
　リアのリムはそのまま使っているので、改めて見てみると、確かにリムに筋が入っています。フロントのリムと同じなので、円周方向に手で引っ張れば隙間が見えるはずです。今まで気がつかずに乗っていて、この筋があることによってリムが破損したことは無いので、心配はなさそうです。最初に気がついたときはびっくりしましたが、小径車のリムなので、こういう作り方もあるのだと言うことを知りました。
　フロント・ホイールは、クイックレバーにするためリムを交換しました。こちらはａｒａｙａのリムです。
　タイヤは赤松製の強化タイヤです。その他、ブチルチューブ、ブレーキシュー、ブレーキ・変速ワイヤーも取り替えていただきました。
　リアのエンドにアダプターを付けてチェーンホイールとの距離を長くするのかと思っていたのですが、赤松さんは、延長アダプターをつけなくてもフロントの多段化は可能だと言われました。また、泥よけを外しておいたので、泥よけを付けるなら段付き座金で固定することが出来るので、赤松オリジナルの段付き座金も付けていただきました。
　トレンクルにハンドルのエンドバーや泥よけを付けて、乗り出せる状態にしました。
　午後からは、フロント２段化を試すため、いつものコース（走行距離２０キロ）を走ってみました。以前との違いが大きかったのは、フロントギア５６Tでの走行です。平地や緩やかな坂道での走りがこれまでと違い、自転車がペダルの一こぎでスーッと前へ進みます。
　今日のコースでは、フロントをローギアに入れる機会は少なかったですが、坂道では効果があるように感じました。これまでフロントはシングルギアだったので、ダブルギアの使い方を思い出しながら走ってみました。フロントをトップにしたときには、リアは１段目から４，５段目までを使い、フロントをローギアにした場合は、リアは４段目から８段目あたりを使うようにすると良さそうです。　
***********　トウモロコシ　***********
　昨日、畑に降りる坂の北側にトウモロコシが出ているのを見つけました。今朝、見てみると、トウモロコシを始め草が無くなっていました。家内に話をすると、草が伸びていたので草取りをしたと行っていました。
　あきらめていたトウモロコシが出ていたのに、全部抜かれてしまいました。今日、改めて、トウモロコシを蒔いて起きました。収穫が少し遅れますが、なんとか巣立ててみようと思っています。
***********　レタス　***********
　レタスを２つ収穫しました。我が家で食べるのでは無なく、人にあげるためです。このまま畑で育ってしまうとトウ立ちしてしまいます。家内が近所の方たちにもレタスはいらないかと話をしているようなので、明日も収穫をするつもりです。

***********　キャベツの葉　***********
　昨日、キャベツの葉の異変に気がつきました。調べてみると３株の外葉が灰色に変色していました。胞子が飛散して被害が増えるようなことになっても困るので、変色していた葉を取り除きました。
***********　ナスの葉　***********
　ナスの葉に小さな虫がいます。葉に小さな黒い斑点が出来ていて、葉の汁を吸ったあとのようです。拡大した虫を調べてみた結果、ジャガイモヒゲナガアブラムシに似ています。同じナス科なのでナスの葉に付いたのではないかと思います。まだ、一番花も咲いていない状態なので、マラソンを散布しておきました。
***********　収穫したタマネギとキュウリ　***********
　家内が末娘のところへ野菜を送るというので、タマネギとキュウリを収穫してきました。タマネギは、７割が倒れています。キュウリは太くて短く、形が悪いです。

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